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Salve, come da titolo la mia chevroler matiz 800 planet con impianto BRC, in fase di rilascio dell'acceleratore tende a spegnersi. Lo fa spesso a gas, anche se non ho fatto prove specifiche a benzina. Capita che i giri (in rilascio o nei pressi di un semaforo rosso) scendono sotto i mille con conseguente tentennamento e spegnimento della vettura. Inoltre sento l'auto come "nervosa".. ad esempio nel riappoggiare il piede sull'acceleratore dopo una decelerazione, la ripresa non è costante ma l'auto pare lievemebtevstrattonare... in modo scorbutico.
Tutto riporterebbe a un problema elettrico, ma quali prove posso fare io prima di arrendermi ad andare dal meccanico??
Candele e filtro gpl sostituiti 3 mesi fa, come anche la pulizia del corpo farfallato... come posso verificare i cavi candele con un tester?? Attendo consigli da chiunque, grazie.. -
t-mac91.
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Lo fa anche la mia. Solo che raramente si spegne. Anche la ripresa non e' costante all'inizio ma va un po' a scatti.
C'e' stato un periodo che si spegneva in rilascio in continuazione ed il mecca mi ha sostituito un sensore sull'albero a camme.
Dopo ha consumato anche meno ma i tentennamenti in ripresa ci sono ancora.. -
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Salve, ritorno in argomento in quanto il gasista, con una semplice rimappatura della centralina gpl, è riuscito a ridurre di molto il problema dello spegnimento in rilascio...
ora però da qualche giorno mi è comparso questo errore sulla centralina: P0342 (errore sensore posizione albero a camme).
Leggevo su internet che quando questo sensore inizia a funzionare male, la macchina stenta a partire (soprattutto a freddo) e il minimo non è lineare.... tutti sintomi che la mia in effetti ha!!!
Procedo a sostituirlo sperando di risolvere al primo colpo il problema o rischio di buttare 30 euro perché il problema è da cercare altrove???. -
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Riesumo questa discussione per dirvi che il problema dello spegnimento in rilascio ancora esiste. Nel frattempo:
Bobine cambiate (a breve pure le candele)
Corpo farfallato smontato e pulito per intero.
Impianti gpl revisionato e funzionante.
Sostituito sensore posizione camme per accensione spia MIL
Il problema c’è anche a benzina.
Lo spegnimento può essere attributo a una delle due sonde lambda? Pure perché a freddo la macchina stenta in potenza e durante la marcia capita che arrivino degli “strattoni” all’abitacolo.
AIUTO!!!. -
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salve, hai poi risolto? .
Matiz 800 si spegne in rilascio |
