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Carla Femiano.
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Ciao a tutti, sono nuova del forum e mi hanno consigliato di scrivere qui per cercare di risolvere un problema al cambio della mia Matiz. L'altra sera facendo un breve tragitto per tornare a casa mi sono accorta che facevano fatica ad entrare le marce. In quel momento ho attribuito la cosa al freddo (c'erano -2 gradi) ma stamattina nel riprenderla ha rifatto lo stesso problema. Sono passata dal meccanico che ha confermato che la prima, la terza e la quinta marcia facevano fatica ad entrare e mi ha detto che probabilmente sono le leve del cambio che vanno sostituite perchè deteriorate. Fin qui tutto normale se non fosse che 10 mt dopo che sono andata via dal meccanico il cambio ha ricominciato ad essere normale. Le marce entravano lisce senza nessun problema. Ci ho camminato una 20ina di km e niente lisce come l'olio. Ora dico io, se fossero le leve avrebbe dovuto continuare a darmi il problema anche dopo. Ritornando all'idea del freddo il mio ragazzo mi ha fatto notare che potrebbe essere l'olio del cambio, che non ho mai cambiato e la macchina ha 104000 km, che usurandosi con il freddo e la macchina a freddo è più denso e per questo le marce sono più dure. Potrebbe essere una motivazione valida? Che dite? Ho paura che se torno dal meccanico mi cambia le leve del cambio perchè ha deciso che il problema è quello facendomi spendere un sacco di soldi quando in realtà potrei cavarmela con la sostituzione dell'olio del cambio. Scrivo qui perchè magari qualcuno ha avuto lo stesso problema e può aiutarmi.
Grazie
Carla. -
Soliviero.
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Vai tranquilla.. lo fa solo a freddo. Io però fare rabboccare un po'di olio per il cambio. Avevo il tuo stesso problema a freddo ma ora risolto con l'aggiunta di olio . -
danieljbh.
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Concordo con soliviero, anche io avevo lo stesso "problema" ma era solo quando la macchina era fredda, un volta scaldata le marce entravano lisce.. In teoria l'olio del cambio si "cambia" comunque una controllatina non guasterebbe.. . -
Francesca Silvana.
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Anche il mio era duro, poi il meccanico quando ho fatto il tagliando, ha regolata lka frizione più alta ed ora va benissimo 
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danieljbh.
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Ha ragione anche Francesca, potrebbe essere anche il cavo della frizione da regolare, se la frizione non è mai stata cambiata e ha tutti quei Km, una regolatina non guasterebbe.
Con la mia vecchia matiz, il modello del 98, ho fatto regolare il cavo della frizione e 3 volte, una a 160.000 km, un'altra a 200.000 km e infine a 250.000 km.. dopo la regolazione, tutte le marce entravano benissimo, sembrava di avere un altro cambio..
Cambio durosostituzione olio? |